MobileyeVisione computer e IA al servizio dei sistemi di assistenza per il conducente e guida autonoma
Panoramica
Funzionalità chiave
- EyQ SoC per il trattamento di AI nell'abitacolo
- Percezione computerizzata e rilevamento di oggetti basati sulla telecamera
- Mappa della esperienza stradale (REM) in risoluzione HD
- Sicurezza della guida responsabile (RSS)
- Soluzioni di ADAS per OEM e flotte
- Piattaforma di guida autonoma Mobileye Drive
Prezzi
- Modello
- Freemium
- Categoria
- Computer Vision
- Valutazione
- 4.2 / 5 (5)
Casi d’uso
Integrazione ADAS OEM
I costruttori di auto integrano EyQ SoC e la percezione computerizzata della Mobileye per offrire a conducenti i feature di assistenza del conducente come mantenimento della corsia, evitamento delle collisioni e controllo di velocità adattativo
Deploimento della sicurezza per le flotte
I conducenti di flotte commerciali dipoliano soluzioni di ADAS della Mobileye per ridurre gli incidenti, monitorare il comportamento dei conducenti e migliorare generalmente la sicurezza stradale della loro flotta di mezzi
Mappatura ad Alta Risoluzione
I fornituri di mappa e mobilità utilizzano la tecnologia REM crowdsourcing della Mobileye per realizzare e mantenere mappature ad alta risoluzione usando dei dati di guida realistici delle vetture dotate
Piattaforme di Autoguida
Fornitori di mobilità e costruttori di auto utilizzano le piattaforme di autoguida della Mobileye Drive e Chauffeur sviluppano tassistenza robotica e veicoli di guida autonoma intergrando la percezione, la mappatura e le politiche di conduzione della Mobileye
Pro & contro
Pro
- Tecnologia provata adottata da molti costruttori automobilistici globali
- Il ruolo di leader di esperienza e specializzazione nella percezione basata sulla visione e nell'IA
- Scalabilità da ADAS a completa autonomia
- Mappatura REM crowdsourcerizzazione per una copertura a livello reale
Contro
- Principalmente B2B, non accessibile ai consumatori individuali
- Elevata dipendenza dalla percezione basata sulla telecamera
- Integrazione richiede partnership automobilistica profonda
Recensioni
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Solid for our team
We rolled this out across the team last quarter and scalable from ADAS to full autonomy. Road Experience Management (REM) HD mapping fits neatly into how we already work, and mobileye Drive autonomous driving platform removed a step we used to do by hand. Integration requires deep automaker partnerships, which is the main caveat, but it has held up under daily use.
Solid for our team
We rolled this out across the team last quarter and proven technology adopted by many global automakers. EyeQ SoC for on-vehicle AI processing fits neatly into how we already work, and road Experience Management (REM) HD mapping removed a step we used to do by hand. but it has held up under daily use.
Does the job
Pretty happy overall. ADAS solutions for OEMs and fleets just works and crowdsourced REM mapping for real-world coverage. Integration requires deep automaker partnerships can be annoying, but no dealbreakers — I'd recommend it to a friend without hesitating.
Years in this space
I've evaluated a lot of these over the years. What stands out here is aDAS solutions for OEMs and fleets — handled better than most — and scalable from ADAS to full autonomy. Integration requires deep automaker partnerships is my one real gripe. Worth the time if this is your use case.
Years in this space
I've evaluated a lot of these over the years. What stands out here is eyeQ SoC for on-vehicle AI processing — handled better than most — and crowdsourced REM mapping for real-world coverage. Integration requires deep automaker partnerships is my one real gripe. Worth the time if this is your use case.
Domande e risposte
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